车都要开报废了还在还贷？特斯拉7年新政炸翻全网！

特斯拉又搞事情了！

2026年1月7日，科技圈传来大新闻，特斯拉官方直接甩出一张王炸，Model 3(图片|配置|询价)、Model Y等主力车型竟然支持“7年超低息”购车。

这消息一出，立马激起千层浪，网友们炸开了锅。房子才敢贷三十年，现在车子也要背七年债，这波操作确实让人大跌眼镜。

Model Y 最低售价：26.35万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.04 懂车实测空间·性能等 车友圈35万 车友热议 二手车10.98万起 | 2529 辆

大家心里都明白，特斯拉跟咱们国内车企的路数不一样。人家很少直接挥舞“价格屠夫”的大刀，也不三天两头搞新款发布，全靠那几员老将打天下。

怎么刺激销量？另辟蹊径，在金融政策上动脑筋。想当初“5年0息”出来的时候，可是让不少人眼前一亮，直接拉低了上车门槛。虽然2025年比亚迪抢走了全球新能源销冠的宝座，特斯拉这块金字招牌含金量依然十足。

这回的“7年超低息”到底划不划算？咱们来盘道盘道。车价在二十四万到三十四万这个区间，相比之前的“5年0息”，选七年的话，每年多掏个七百八到一千二百块钱。月供压力确实小了不少，手头能留点活钱。对于那些兜里有点紧又想开特斯拉的年轻人，这简直就是及时雨。

有人拍手叫好，夸特斯拉会玩，甚至呼吁手机厂商也跟上。也有人那是相当犀利，“拉七年饥荒装个空比”，“车都要开报废了还在还贷款”。这话糙理不糙，毕竟不是真免息，多掏点利息不如直接降价来得痛快。为了辆车背七年债，想想都觉得累。

这招看似简单，实则狠辣。不是谁都能学得来的。特斯拉家底厚，耗得起。国内新能源车企大都在为现金流发愁，谁敢轻易跟着玩这种超长贷？搞不好把自己玩死。

这无疑给同行出了个难题，跟还是不跟，是个大问题。国内车企还得脚踏实地，靠产品硬实力说话，像比亚迪那样能打硬仗的队伍多了，咱们老百姓买车才更有底气。